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1.汽車水箱的結構：

汽車水箱主要是由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通，熱水由上而下流到下水箱時變?yōu)闇厮?，散熱空氣葉片則構成孔道，由風扇的抽吸及車子前進行駛時的相對風速，使大量的冷空氣經(jīng)空氣孔道，將流經(jīng)水管中冷卻水的熱量吸收，再發(fā)散于大氣中。

2.汽車水箱的原理：

當發(fā)動機的水溫高的時候，水泵泵水反復循環(huán)借此來降低發(fā)動機的溫度，（水箱的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經(jīng)過風冷又循環(huán)到發(fā)動機缸壁）達到保護發(fā)動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的循環(huán)，避免發(fā)動機溫度過低。

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視頻作者：蕪湖市博納塑膠制品有限公司

汽車水箱在哪個位置

汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統(tǒng)中主要機件，功用是散發(fā)熱量。水箱一般在空調(diào)冷凝器的后面，打開發(fā)動機艙我們只能看到其水箱上蓋，只有拆開車輛前端的保險杠包圍，我們才能清晰看到水箱的位置。下圖為汽車水箱的位置示意圖。

汽車水箱在哪里加水

汽車水箱的加水口一般位于發(fā)動機艙的右側，通常和雨刮液的加水口旁，如下圖所示就是水箱的加水位置，我們稱之為防凍液罐。至今仍然有不少車主因為水箱加的水指的是自來水，其實不然，我們所說的“水”主要指的是防凍液。

汽車水箱為什么不能加水

雖然說水也是冷卻液的一種，同樣也能給發(fā)動機降溫，發(fā)動機里加滿的冷卻液液也是用冷卻液原液和水按一定標準比例兌好的。但是單獨的水就屬于低檔次的冷卻液，不僅受季節(jié)影響，還容易產(chǎn)生水垢和銹跡。而冷卻液四季通用，品質好，效果性能有保證。

汽車水箱沒水能繼續(xù)行駛發(fā)機依靠循環(huán)水冷卻水箱沒水使發(fā)機高溫造塞及缸體變形粘缸嚴重造發(fā)機報廢別跑，發(fā)動機溫度過高會把發(fā)動機燒了的直接的后果就是拉缸燒瓦。如果在冷卻系統(tǒng)中出現(xiàn)節(jié)溫器損壞、電子扇損壞、汽車水箱虧水、循環(huán)堵塞等原因，就會使水箱內(nèi)的冷卻水無法降溫，導致水溫升高，當達到水的沸點時就會產(chǎn)生大量氣泡，一部分面積被氣泡所占據(jù)，就會使氣缸壁周圍嚴重虧水，雖然在水箱內(nèi)還有冷卻水，但是在氣缸壁周圍卻沒有足夠的水來散熱，大大降低了熱交換效率，也就無法將氣缸中的熱量帶到水箱散熱。在70-90攝氏度的時候就會轉。汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統(tǒng)中主要機件;功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內(nèi)循環(huán)，達到調(diào)溫?！?

用途：冷卻系統(tǒng)的功用是將引擎中多余而無用的熱量，從引擎中散發(fā)出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運作。一旦汽車水箱內(nèi)的引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過設定值時，由汽車水箱蓋（A）溢出泄壓，造成冷卻水減少并防止冷卻系統(tǒng)管路爆裂。